“项目巡礼”之振华重工|全球最大自动化轨道吊项目交付巴西班让码头

日期: 十一月 27, 2020 目录: 一带一路 新闻资讯 纪念中新建交30周年在新中资企业项目巡礼

​新加坡港于2014年向振华重工定制了130台全自动轨道吊,这是当时世界上最大的轨道吊项目,也是当时最先进的自动化项目之一,系新加坡巴西班让码头扩建工程最重要的设备,该批设备投产后进一步提升了新加坡港集装箱的装卸效率,巩固其在全球港口的领先地位。该批设备于2016年中开始交付,每月交付6台,于2017年底完成全部设备的交付。


振华重工成立于1992年,是世界上最大的港口机械、重型装备制造商之一,产品进入全世界103个国家和地区,遍布300余座码头,港机产品全球市场占有率连续22年保持第一。新加坡港与振华重工渊源颇深,双方已有20余年的深厚情谊。新加坡港是世界最大的货柜中转港,处理了全球约五分之一的货柜转运量,以及全球6%的货柜吞吐量,共有200条航线连接世界123个国家和地区的超过600座港口

项目现场图片

2014年承接的自动化轨道吊项目,无论在总规模还是每月连续交付的数量上,在世界范围内尚属首次,难度非常之大。比如,该项目设备检查点高达1011个,而一般项目测试大约只有100个检查点,每台设备的测试时间从一般3天增加到3周,此外,项目要求22个月连续交付每月6台(最后一个月4台),过程相当的严密紧凑。
面对严要求、高标准,再加之自动化项目向来调试难度很大,项目组一开始承受了巨大的压力。针对测试流程长的特点,科学组织现场工作,促使相关配套资源以及设备状态及时就位,确保了每月的工作进度。

项目组还对重要技术问题进行了“定点清除”,例如,某著名国外品牌港机备件偶尔会发生通讯故障,但这种故障排查起来非常困难,需要几个小时的测试才能确定故障源。而拆除的部件通过厂家检测又是正常的,部件厂家也束手无策。这种问题会严重影响项目进度。在一一排除各种可能后,项目组通过专业设备的测试发现相关配套电缆阻值有微小的差别,经过大量的拆解分析,发现供货商提供的屏蔽电缆在接头处有工艺缺陷,在偶然的情况下导致设备故障。厂家最终承认了这处非常不起眼的质量缺陷,并安排更换了整批电缆,最终彻底解决了问题。

项目现场图片

按时交付了前四批设备后,由于港口箱量持续增加,为了配合用户的需求,振华重工开始探索尝试提高交付速度,第五批交付了八台。后续经过严密的策划,在基本不增加现有资源的情况下逐渐实现了每月交付八台的速度,并最终在保证零事故的前提下,提前三个月完成所有设备交付。该项目至今运行良好,每年都为新加坡处理近三分之一巨量的集装箱。

在振华重工子公司刚成立时,用户也有过质疑和担心,但多年来凭借着专业团队的优质服务、这种疑难杂症的解决能力,以及通过日常的工作接触,客户们的态度逐渐转变为信任与支持。自动化轨道吊项目交机后,新加坡港务集团特意致函振华重工,赞扬双方项目团队通过高标准的要求,良好的沟通合作,克服困难和挑战,不断超越,最终实现了项目的交机。

【本文图片由振华重工提供】
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